湖北發(fā)力“綠智航道”重塑船舶產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 時(shí)間：2026-01-21 15:45
近日，華電湖北公司作為核心單位的實(shí)施項(xiàng)目《電池動(dòng)力貨船及充換電體系一體化應(yīng)用航線》，成功入選了交通運(yùn)輸部開(kāi)展的“內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)。華電湖北公司將綠色智能船舶電動(dòng)化作為主攻方向，積極統(tǒng)籌“貨、船、車、電、港”五大要素資源，打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶電池動(dòng)力船舶綠色航線，既是推動(dòng)交通與能源融合的有效探索，也是貫通“電化長(zhǎng)江”航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的重要突破，將有力賦能我國(guó)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。
近年來(lái)，新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，推動(dòng)智能化綠色化發(fā)展，能源革命、“電化長(zhǎng)江”、“雙碳”戰(zhàn)略等多重政策紅利疊加，多部門出臺(tái)政策措施推動(dòng)老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新，推動(dòng)綠色智能船舶成為主流市場(chǎng)需求。
湖北坐擁1061公里長(zhǎng)江航道、2213公里高等級(jí)航道，是名副其實(shí)的航運(yùn)大省。武漢不僅正在建設(shè)具有全國(guó)影響力的科技創(chuàng)新中心，也提出打造國(guó)際知名的船舶設(shè)計(jì)之都，在內(nèi)河綠色智能標(biāo)準(zhǔn)船型、科考特種裝備等領(lǐng)域搶占技術(shù)高地，補(bǔ)齊船海裝備湖北品牌短板。面對(duì)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，湖北省及武漢市應(yīng)如何加強(qiáng)創(chuàng)新資源統(tǒng)籌、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新主體培育，加快推動(dòng)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？
早在2023年2月，工信部與湖北省政府就簽署了合作備忘錄，以湖北為試點(diǎn)，探索培育綠色智能內(nèi)河船舶典型應(yīng)用場(chǎng)景。2024年5月，湖北聯(lián)合福建、安徽等地發(fā)起《“六省一市”區(qū)域協(xié)同推動(dòng)船舶制造業(yè)綠色發(fā)展框架合作協(xié)議》，打造全國(guó)內(nèi)河綠色船舶示范省份。湖北在示范應(yīng)用、先行先試、穩(wěn)步推廣并取得積極成效的基礎(chǔ)上，于2025年12月印發(fā)《湖北省推動(dòng)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，系統(tǒng)布局推動(dòng)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)加快向“綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、高端化、國(guó)際化”轉(zhuǎn)型升級(jí)。
從湖北打造全國(guó)內(nèi)河綠色船舶示范省份的實(shí)踐來(lái)看，湖北省乃至國(guó)家打造內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，是科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。
首先，立足“從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局”的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，優(yōu)化全國(guó)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力布局。湖北省推動(dòng)武漢船舶與海洋工程裝備國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、宜昌綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、荊州船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、黃岡內(nèi)河船舶制造轉(zhuǎn)型升級(jí)先行區(qū)等實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，打造出一個(gè)覆蓋研發(fā)、制造、金融、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。但是，并非每個(gè)省份都像湖北一樣具備打造內(nèi)河船舶制造全產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢(shì)。國(guó)家有關(guān)部門在制定推動(dòng)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“頂層設(shè)計(jì)”時(shí)，要對(duì)綠色、智能的新質(zhì)生產(chǎn)力合理布局，引導(dǎo)地方黨委政府和“鏈主”企業(yè)因地制宜，有所為有所不為，防止“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)和重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)。比如，武漢市集聚100家產(chǎn)業(yè)鏈核心主體，產(chǎn)生了大量綠色智能船舶研發(fā)設(shè)計(jì)成果。從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同來(lái)看，武漢的研發(fā)成果需要且應(yīng)在宜昌、荊州、黃岡乃至其他省市的船廠進(jìn)行中試驗(yàn)證和批量建設(shè)，賦能當(dāng)?shù)卮爱a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
其次，供需兩端協(xié)同發(fā)力，營(yíng)造各類主體公平參與、供需高效對(duì)接的場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)生態(tài)。創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建比技術(shù)攻關(guān)更重要。要通過(guò)重構(gòu)股權(quán)投資引導(dǎo)體系、債券融資增信體系和多層次資本市場(chǎng)募資培育體系等方式，推動(dòng)新技術(shù)新產(chǎn)品規(guī)?；虡I(yè)化應(yīng)用的場(chǎng)景供需高效對(duì)接，切實(shí)打通科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”。湖北通過(guò)建立“1+5+N”的省市融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系、印發(fā)《湖北省支持綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范若干措施》、設(shè)立長(zhǎng)江綠水基金等措施，有效推動(dòng)“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。華電湖北公司與湖北港口集團(tuán)深度合作，聯(lián)合華中科技大學(xué)等高校院所，共同組建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合體，聚焦“電—船—港”閉環(huán)生態(tài)構(gòu)建，推進(jìn)長(zhǎng)江干線“江陵-武穴”充換電一體化示范項(xiàng)目，有效解決了電動(dòng)貨運(yùn)船舶的“里程焦慮”，且在用電高峰期間可反向向電網(wǎng)送電，支撐電力系統(tǒng)“削峰填谷”。據(jù)了解，華電湖北公司打造的長(zhǎng)江中游首個(gè)充換電運(yùn)輸航線已在武漢陽(yáng)邏港啟航試運(yùn)行。
第三，發(fā)揮鏈主企業(yè)的核心引擎作用，推動(dòng)我國(guó)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和整體競(jìng)爭(zhēng)力提升。當(dāng)前，綠色標(biāo)準(zhǔn)迭代施壓和國(guó)際規(guī)則沖擊等外部風(fēng)險(xiǎn)加劇，需要船舶行業(yè)以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)挖掘真實(shí)需求、以真實(shí)需求牽引技術(shù)研發(fā)、以具體問(wèn)題倒逼集成創(chuàng)新，攻堅(jiān)突破綠智船舶等“卡脖子”問(wèn)題，確保我國(guó)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)鏈安全與韌性。武漢理工大學(xué)聯(lián)合中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)等30余家單位，牽頭承擔(dān)高技術(shù)船舶科研“綠色智能內(nèi)河船舶創(chuàng)新專項(xiàng)”，形成長(zhǎng)江船舶綠色智能技術(shù)譜系、裝備譜系和標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃。湖北省委、省政府聚焦“十五五”打造船舶與海工裝備國(guó)家產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略布局，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，強(qiáng)化制度保障、要素支撐和創(chuàng)新服務(wù)，充分發(fā)揮“鏈主”企業(yè)推動(dòng)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈“雙鏈耦合”的樞紐作用，牽引上下游企業(yè)集群發(fā)展，推動(dòng)先進(jìn)要素向新質(zhì)生產(chǎn)力集聚，全力推動(dòng)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)成為全省支柱產(chǎn)業(yè)。
比如，宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園作為宜昌市“電化長(zhǎng)江”行動(dòng)的核心項(xiàng)目，地方政府協(xié)同“鏈主”深挖場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)需求，配備國(guó)際領(lǐng)先智能化設(shè)備與國(guó)內(nèi)首創(chuàng)反拉滑道下水系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施，有效吸引了海南盛懋新能源科技有限公司、重慶明浪集團(tuán)和產(chǎn)投集團(tuán)等一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐產(chǎn)業(yè)園。
責(zé)任編輯：江蓬新
