頭部企業(yè)動(dòng)作頻頻 鈉電池商業(yè)化應(yīng)用迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
來(lái)源：上海證券報(bào) 時(shí)間：2026-01-27 16:06
2026年以來(lái)，鈉電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)突破，頭部企業(yè)動(dòng)作頻頻。其中：寧德時(shí)代發(fā)布輕商領(lǐng)域首款量產(chǎn)鈉電池；眾鈉能源萬(wàn)噸級(jí)硫酸鐵鈉正極材料基地投產(chǎn)；中偉新材、億緯鋰能、天鈉科技等企業(yè)也在訂單交付、產(chǎn)能建設(shè)與技術(shù)研發(fā)上捷報(bào)頻傳，全產(chǎn)業(yè)鏈加速落地。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善、成本持續(xù)優(yōu)化，鈉電池已具備規(guī)模化商業(yè)推廣條件。鈉電池憑借低溫性能好、安全性高、成本潛力大等優(yōu)勢(shì)，在儲(chǔ)能、兩輪車(chē)、啟停電源等場(chǎng)景持續(xù)滲透。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，鈉電池將在多個(gè)領(lǐng)域?qū)︺U酸電池和部分鋰電池形成替代或補(bǔ)充，2026年有望成為其商業(yè)化落地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
頭部企業(yè)密集落子
1月22日，寧德時(shí)代發(fā)布輕商領(lǐng)域首款量產(chǎn)鈉電池。寧德時(shí)代首席技術(shù)官高煥在新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹，這款鈉電池在零下20℃環(huán)境中，仍保有92%以上的可用電量，即便在零下30℃且電芯完全凍透的條件下，依舊支持即插即充。
2025年12月舉辦的寧德時(shí)代供應(yīng)商大會(huì)曾透露，公司2026年將在換電、乘用車(chē)、商用車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用鈉電池，有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢(shì)。
記者從眾鈉能源處獲悉，1月17日，眾鈉能源全球最大硫酸鐵鈉正極材料基地在四川眉山正式投產(chǎn)，系業(yè)內(nèi)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)硫酸鐵鈉正極材料生產(chǎn)基地。
“這標(biāo)志著眾鈉能源硫酸鐵鈉產(chǎn)能成功實(shí)現(xiàn)從千噸級(jí)向萬(wàn)噸級(jí)的規(guī)模化跨越?！北娾c能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正極材料成本占電池總成本近四成，眉山基地量產(chǎn)后，隨著產(chǎn)能放量，相比磷酸鐵鋰材料，鈉電正極材料價(jià)格成本有望降低50%以上。
1月15日，中偉新材在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，2025年公司獲得鈉電千噸級(jí)訂單并出貨。“隨著碳酸鋰價(jià)格上升，鈉電經(jīng)濟(jì)效益初顯，伴隨產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，預(yù)計(jì)2026年出貨量將大幅提升。”中偉新材提到。
據(jù)億緯鋰能消息，2025年12月22日，“億緯鈉能總部和金源機(jī)器人AI中心”項(xiàng)目動(dòng)工儀式在億緯鋰能惠州總部正式舉行。在鈉電板塊，項(xiàng)目總投資約10億元，規(guī)劃總建筑面積約9萬(wàn)平方米，同步規(guī)劃“無(wú)痕”“不燃燒”鈉電產(chǎn)品研發(fā)。
近期，天鈉科技也宣布將建設(shè)年產(chǎn)萬(wàn)噸級(jí)的鈉電負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化基地。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值約4億元。
多元應(yīng)用場(chǎng)景加速打開(kāi)
中科海鈉總經(jīng)理李樹(shù)軍在2025高工鈉電年會(huì)上表示，如果說(shuō)過(guò)去幾年鈉電池行業(yè)仍處于技術(shù)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)探索等發(fā)展初期，那么從現(xiàn)在開(kāi)始，鈉電池已具備商業(yè)推廣的條件。
江海證券最新研報(bào)提到，2025年鈉電芯均價(jià)約為0.52元/Wh，預(yù)計(jì)2030年將降至0.25元/Wh。研究機(jī)構(gòu)起點(diǎn)研究院（SPIR）預(yù)計(jì)，到2030年，全球儲(chǔ)能鈉電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)580GWh，同期汽車(chē)用鈉電池市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑼黄?10GWh。
總體而言，場(chǎng)景破局是鈉電池打開(kāi)市場(chǎng)空間的關(guān)鍵所在。無(wú)論是儲(chǔ)能電站的集裝箱、城市街頭的兩輪車(chē)換電柜，還是商用車(chē)啟停電源等細(xì)分領(lǐng)域，鈉電池的應(yīng)用場(chǎng)景都在持續(xù)拓寬。
業(yè)內(nèi)人士表示，由于鈉離子半徑較大、電解液凝固點(diǎn)低、電極材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等特性，在低溫環(huán)境下，鈉電池仍能有效維持電池容量和性能，這讓鈉電池成為極寒地區(qū)乘用車(chē)、輕商車(chē)輛等場(chǎng)景的理想選擇之一。此外，記者了解到，隨著產(chǎn)業(yè)鏈配套體系日趨完善，鈉電池正加快向兩輪車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域滲透。
鑫鈉新材料總經(jīng)理何廣表示，電動(dòng)兩輪車(chē)和部分低速電動(dòng)車(chē)輛對(duì)電池成本較為敏感，而鈉電池能夠兼顧鉛蓄電池的成本優(yōu)勢(shì)和鋰電池的性能優(yōu)勢(shì)，未來(lái)或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的主流電池產(chǎn)品。具體到市場(chǎng)規(guī)模，何廣預(yù)計(jì)，應(yīng)用在低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的鈉電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到百億級(jí)別。
在儲(chǔ)能市場(chǎng)，高工鋰電董事長(zhǎng)張小飛認(rèn)為，鈉電池具備顯著安全優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2030年，鈉電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)出貨量將超50GWh。何廣表示，就風(fēng)光電站等可再生能源的配儲(chǔ)需求方面，綜合各類(lèi)儲(chǔ)能場(chǎng)景對(duì)電池循環(huán)壽命和安全性能要求更高，但對(duì)能量密度要求相對(duì)較低的特點(diǎn)，鈉離子電池兼具成本、性能優(yōu)勢(shì)潛力，在儲(chǔ)能領(lǐng)域可成為鋰離子電池的互補(bǔ)替代品。
在起動(dòng)啟停領(lǐng)域，張小飛表示，鈉電池已具備性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，有望憑借性能好、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)替換鉛酸電池。他預(yù)計(jì)到2030年，鈉電池在起動(dòng)啟停市場(chǎng)滲透率達(dá)30%，出貨量達(dá)20GWh。
就產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程而言，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，2026年是鈉電池真正開(kāi)啟商業(yè)化應(yīng)用的節(jié)點(diǎn)。隨著產(chǎn)品進(jìn)入規(guī)?；涞仉A段，鈉電池的商業(yè)價(jià)值將逐步釋放，顯著優(yōu)化用戶(hù)的全生命周期成本。
責(zé)任編輯：王奕博
