中能財經(jīng) | 從“2000萬槍”到“服務(wù)新范式”：油氣企業(yè)轉(zhuǎn)型的守正與出奇
來源：中能傳媒研究院 時間：2026-01-29 11:23
油氣市場研報（2026年1月）
楊永明
（中能傳媒能源安全新戰(zhàn)略研究院）
焦點月評
●從“2000萬槍”到“服務(wù)新范式”：油氣企業(yè)轉(zhuǎn)型的守正與出奇
市場供需
●主要產(chǎn)油國宣布維持2月和3月產(chǎn)量不變
●國際能源署上調(diào)2026年全球石油需求增長預(yù)期
●歐盟正式通過全面禁止進(jìn)口俄天然氣法規(guī)
●國內(nèi)原油生產(chǎn)保持穩(wěn)定，天然氣生產(chǎn)平穩(wěn)增長
●2025年我國原油進(jìn)口量同比增加4.4%，天然氣進(jìn)口量同比減少2.8%
●海洋石油增量占全國八成
●國內(nèi)成品油價格年內(nèi)首次上調(diào)
行業(yè)資訊
●我國油氣勘探開發(fā)取得新進(jìn)展
●我國天然氣儲運能力不斷提升
●國產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C獲重要突破
企業(yè)動態(tài)
●中國石化與中國航油實施重組
焦點月評
從“2000萬槍”到“服務(wù)新范式”：油氣企業(yè)轉(zhuǎn)型的守正與出奇
在能源轉(zhuǎn)型的版圖上，2025年歲末與2026年年初交織出的兩組數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)勾勒出我國交通用能市場的變化軌跡。
一方面，國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月底，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達(dá)到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關(guān)。目前，我國已建成全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。從“首座充電站”到“2000萬槍”，我國僅用不到20年時間，完成一場交通能源體系的深刻重構(gòu)。這背后，是超過4000萬輛新能源汽車的龐大補能需求。對于傳統(tǒng)油氣企業(yè)而言，這不僅是一組增長數(shù)據(jù)，更意味著傳統(tǒng)的“一油獨大”格局正在加速瓦解，加油站必須直面從“油品零售”向“綜合服務(wù)運營”轉(zhuǎn)型的生存命題。
另一方面，作為“三桶油”之一的中國石化，于2026年1月23日發(fā)布綜合加能站“服務(wù)新范式”。全新打造的300座集多元補能、車生態(tài)、家生活等功能于一體的綜合服務(wù)體在全國核心地段亮相，這標(biāo)志著油氣巨頭不再僅僅是轉(zhuǎn)型趨勢的“跟隨者”，而是在積極定義未來補能生態(tài)的“新坐標(biāo)”。
從中國石化發(fā)布的公開信息看，其綜合加能站“服務(wù)新范式”至少包含三層轉(zhuǎn)型邏輯。
一是補能體系從“單一”向“全譜系”進(jìn)化。在傳統(tǒng)加油基礎(chǔ)上，引入超大功率快充、智能換電、分布式光伏等設(shè)施，并通過人工智能和大數(shù)據(jù)構(gòu)建智慧運營系統(tǒng)和全方位補能體系。這意味著，加能站不再押注某一種能源形態(tài)，而是通過“多能并存”對沖技術(shù)路線不確定性，增強場站的長期適應(yīng)性。這種“存量轉(zhuǎn)增量”的打法，是應(yīng)對新能源沖擊的首要守正策略。
二是價值鏈條從“補能”向“車生態(tài)”延伸。系統(tǒng)整合洗車、美容、維保、保險、檢測等服務(wù)，圍繞車輛全生命周期重構(gòu)服務(wù)鏈條。車還會來，但不一定只為“加油”。同一空間內(nèi)滿足車主多項高頻、剛性需求，顯著拉長停留時間，也能夠提升單位客流的綜合價值。當(dāng)2000萬個充電頭分散在城市各個角落時，油氣企業(yè)唯有依靠專業(yè)化增值服務(wù)，才能在激烈的補能競爭中留住用戶。
三是商業(yè)空間從“封閉”向“生活圈”融入。推動易捷便利店向復(fù)合型商業(yè)空間升級，引入咖啡、餐飲、生鮮、速購等高頻服務(wù)，使加能站成為觸手可及的生活服務(wù)站，提升消費體驗與運營效能。此外，同步推出的“惠民年貨節(jié)”，覆蓋3.1萬余座加能站，通過加油、充電、零售等多場景聯(lián)動，提升綜合服務(wù)體模式下的用戶黏性與商業(yè)轉(zhuǎn)化能力。這不僅是對非油業(yè)務(wù)的開發(fā)，更是在存量競爭時代，對空間資源和場景資產(chǎn)的深度挖掘。
2025年9月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等六部門聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》明確，到2027年底，將在全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。這意味著留給油氣企業(yè)“轉(zhuǎn)身”的時間窗口正在縮窄。
中國石化的創(chuàng)新實踐告訴我們，轉(zhuǎn)型并非簡單疊加業(yè)務(wù)，而是通過高頻服務(wù)穩(wěn)定客流、通過數(shù)據(jù)系統(tǒng)提升運營效率、通過多能協(xié)同對沖能源結(jié)構(gòu)變化風(fēng)險。牢牢把握新能源發(fā)展機遇，將之作為切入綜合能源服務(wù)市場的契機，以加油站為支點，向綜合能源供應(yīng)商和綜合服務(wù)運營商轉(zhuǎn)型，則有望打開新的增長空間。從這個意義上看，中國石化此次推出的綜合加能站“服務(wù)新范式”，不僅是一次業(yè)態(tài)升級，更是一種面向未來能源消費形態(tài)的主動布局。而這，或許正是傳統(tǒng)油氣企業(yè)穿越能源轉(zhuǎn)型周期的關(guān)鍵所在。
市場供需
主要產(chǎn)油國宣布維持2月和3月產(chǎn)量不變
2026年1月4日，歐佩克發(fā)表聲明說，歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國中的8個主要產(chǎn)油國決定，維持2025年11月初制定的產(chǎn)量計劃，在2026年2月和3月繼續(xù)暫停增產(chǎn)。沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼的代表當(dāng)天舉行線上會議，討論國際石油市場形勢及前景。聲明說，由于季節(jié)性因素，上述國家決定在2026年2月和3月暫停增產(chǎn)步伐，產(chǎn)量與2025年12月及2026年1月保持相同。聲明還說，為維護(hù)石油市場穩(wěn)定，8國將根據(jù)市場情況靈活調(diào)整增產(chǎn)節(jié)奏。
上述8國2023年4月宣布日均約165萬桶原油的自愿減產(chǎn)措施，并于2023年11月再次宣布日均220萬桶原油的額外自愿減產(chǎn)措施。此后，這兩大減產(chǎn)措施多次延期。但在此期間，美國、加拿大等國原油產(chǎn)量增加，導(dǎo)致歐佩克失去部分市場份額。2025年3月，上述8國決定自同年4月1日起逐步增加原油產(chǎn)量。5月、6月和7月日均增產(chǎn)41.1萬桶，8月日均增產(chǎn)54.8萬桶，9月日均增產(chǎn)54.7萬桶，10月、11月和12月日均增產(chǎn)13.7萬桶。2025年11月，歐佩克發(fā)表聲明說，8國決定在2026年1月、2月和3月暫停增產(chǎn)步伐，產(chǎn)量與2025年12月保持相同。
國際能源署上調(diào)2026年全球石油需求增長預(yù)期
2026年1月21日，國際能源署發(fā)布最新月度報告預(yù)計，2026年全球石油需求將日均增長93萬桶，高于去年12月月度報告中預(yù)測的日均增長86萬桶。同時報告指出，2026年全球石油需求增長仍將全部來自非經(jīng)合組織國家。報告預(yù)計，2026年全球原油供應(yīng)將日均增長250萬桶，達(dá)到1.087億桶。報告指出，今年1月，受伊朗和委內(nèi)瑞拉局勢等因素影響，基準(zhǔn)原油價格每桶一度上漲6美元，但隨著地緣緊張局勢緩和，油價自月中開始回落。報告說，全球經(jīng)濟(jì)就2025年美國濫征關(guān)稅影響有所適應(yīng)和恢復(fù)，且油價較去年同期有所回落，這些因素推動全球石油需求增加。路透社報道，預(yù)計今年全球石油供應(yīng)量較需求量日均高出369萬桶，較此前報告的過剩規(guī)模略有收窄。
歐盟正式通過全面禁止進(jìn)口俄天然氣法規(guī)
2026年1月26日，歐盟27個成員國正式通過關(guān)于逐步禁止從俄羅斯進(jìn)口管道天然氣和液化天然氣的法規(guī)。歐盟輪值主席國塞浦路斯能源、商業(yè)與工業(yè)部長邁克爾·達(dá)米亞諾斯在當(dāng)天發(fā)布的新聞公告中表示，該法規(guī)旨在擺脫對俄天然氣的依賴，是歐盟“向建立自主能源聯(lián)盟邁出的重要一步”。
根據(jù)該法規(guī)，歐盟將全面禁止從俄羅斯進(jìn)口管道天然氣和液化天然氣，禁令將于法規(guī)生效六周后實施，現(xiàn)有合同設(shè)有過渡期。公告顯示，對從俄進(jìn)口液化天然氣的全面禁令將于2027年年初生效，對進(jìn)口管道天然氣的全面禁令將于2027年秋季生效。法規(guī)還規(guī)定，在歐盟宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)且一個或多個歐盟國家面臨嚴(yán)重供應(yīng)威脅的情況下，歐盟委員會可暫停實施進(jìn)口禁令，最長期限為四周。截至2026年3月1日，各成員國必須就實現(xiàn)天然氣供應(yīng)多元化制定國家計劃。公告說，該法規(guī)將在歐盟官方公報上發(fā)布后的次日生效。歐盟委員會還計劃提出在2027年年底前逐步停止進(jìn)口俄羅斯石油的立法提案。
近年來，歐盟從俄羅斯進(jìn)口的天然氣和石油均顯著減少。公告顯示，2025年，俄石油占?xì)W盟石油進(jìn)口總量比例已降至3%以下，但俄天然氣仍約占?xì)W盟進(jìn)口總量的13%，價值超過150億歐元。
國內(nèi)原油生產(chǎn)保持穩(wěn)定，天然氣生產(chǎn)平穩(wěn)增長
2026年1月19日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2025年12月份能源生產(chǎn)情況。2025年12月份，規(guī)模以上工業(yè)（以下簡稱規(guī)上工業(yè)）原油生產(chǎn)保持穩(wěn)定，天然氣生產(chǎn)平穩(wěn)增長。
原油生產(chǎn)保持穩(wěn)定。12月份，規(guī)上工業(yè)原油產(chǎn)量1780萬噸，同比下降0.6%；日均產(chǎn)量57.4萬噸。1—12月份，規(guī)上工業(yè)原油產(chǎn)量21605萬噸，同比增長1.5%。
原油加工增速加快。12月份，規(guī)上工業(yè)原油加工量6246萬噸，同比增長5.0%，增速比11月份加快1.1個百分點；日均加工量201.5萬噸。1—12月份，規(guī)上工業(yè)原油加工量73759萬噸，同比增長4.1%。
天然氣生產(chǎn)平穩(wěn)增長。12月份，規(guī)上工業(yè)天然氣產(chǎn)量230億立方米，同比增長5.1%；日均產(chǎn)量7.4億立方米。1—12月份，規(guī)上工業(yè)天然氣產(chǎn)量2619億立方米，同比增長6.2%。
?2025年我國原油進(jìn)口量同比增加4.4%，天然氣進(jìn)口量同比減少2.8%
2026年1月14日，海關(guān)總署發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國進(jìn)口原油5.78億噸，比上年增加4.4%；進(jìn)口天然氣1.28億噸，比上年減少2.8%；進(jìn)口成品油4241.8萬噸，比上年減少12%。
2025年12月，我國原油進(jìn)口量為5597.3萬噸，環(huán)比增加10.0%，同比增加17.0%。金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月份，我國進(jìn)口原油單價為3373.6元/噸，環(huán)比下跌1.3%，同比下跌11.6%。當(dāng)月，國際原油價格在震蕩中繼續(xù)走低，WTI最低跌至55美元/桶附近。導(dǎo)致油價出現(xiàn)持續(xù)下滑的主要原因，依舊是疲軟的基本面，加之臨近年尾，交易商回籠資金，在節(jié)日影響下，市場交投更趨清淡。從進(jìn)口來源國的情況來看，俄羅斯為中國最大的原油進(jìn)口來源國，沙特阿拉伯位居第二的位置，阿聯(lián)酋則排名第三。
2025年12月，我國天然氣進(jìn)口量為1345萬噸，較上年同期增加17.1%；進(jìn)口金額總計417.01億元，較上年同期減少1.4%。由此測算12月份天然氣進(jìn)口均價約3100元/噸。其中，LNG進(jìn)口量為848萬噸，進(jìn)口金額為295.06億元，由此測算12月份LNG進(jìn)口均價約3479元/噸。管道氣進(jìn)口量為497萬噸，進(jìn)口金額為121.95億元，由此測算12月份管道氣進(jìn)口均價約2454元/噸。
海洋石油增量占全國八成
近日，中國海油集團(tuán)能源經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的《中國海洋能源發(fā)展報告2025》顯示，2025年我國海洋石油產(chǎn)量約6800萬噸，同比增長約250萬噸，約占全國石油增產(chǎn)量的八成。2025年，我國持續(xù)加大海洋勘探力度，海上油氣增儲上產(chǎn)資源基礎(chǔ)不斷夯實。截至2025年三季度末，中國海域獲5個新發(fā)現(xiàn)，成功評價22個含油氣構(gòu)造，11個新項目投產(chǎn)。在北部灣盆地潛山領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，成功發(fā)現(xiàn)我國海上首個深層—超深層碎屑巖億噸級油田惠州19-6油田。
2025年，全球主要石油公司海洋油氣資本性支出保持增長，海洋油氣正成為全球油氣供應(yīng)的核心增長極。我國海洋油氣工程裝備需求增加，海洋油田服務(wù)裝備規(guī)模和技術(shù)水平全球領(lǐng)先，裝備利用率優(yōu)于全球平均水平，移動鉆井裝備利用率增長至94%。同時，全球海上風(fēng)電繼續(xù)保持高速增長，累計裝機容量預(yù)計9415萬千瓦，同比增長13.6%。我國新增裝機重回高速增長，預(yù)計累計并網(wǎng)裝機約4877萬千瓦，新增并網(wǎng)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域集中和批量投產(chǎn)特征，漂浮式海上風(fēng)電加速突破。
據(jù)預(yù)測，全球與能源相關(guān)碳排放量以及一次能源消費量預(yù)計在5年至10年內(nèi)達(dá)峰。清潔電力快速發(fā)展并逐步成為第一大終端能源，但化石能源仍不可或缺，是保障能源可及性及系統(tǒng)穩(wěn)定性的“壓艙石”。海洋成為全球能源供給新高地，預(yù)計超過30%的石油、37%的天然氣以及7%的電力來自海洋，并將構(gòu)建形成“海下產(chǎn)油氣、海上發(fā)綠電”的立體化海洋能源供給體系。
國內(nèi)成品油價格年內(nèi)首次上調(diào)
據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2026年1月20日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸均上漲85元。全國平均來看，92號汽油每升上調(diào)0.06元，95號汽油每升上調(diào)0.07元，0號柴油每升上調(diào)0.07元。此次調(diào)價會使私家車主的出行成本增加，按油箱容量50升的普通私家車來算，調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花3元左右。對于物流企業(yè)而言，滿載50噸貨物的大型物流運輸車輛平均每行駛一百公里，燃油費用增加2.8元左右。
本輪調(diào)價周期內(nèi)（1月6日—1月19日），在地緣沖突等因素的推動下，國際原油價格呈現(xiàn)上漲走勢。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至1月20日第十個工作日，參考原油品種均價為61.22美元/桶，變化率為2.60%。具體來看，伊朗抗議活動升級，美國政府釋放強硬態(tài)度并出臺制裁政策，市場擔(dān)憂伊朗原油供應(yīng)縮減；俄羅斯多艘相關(guān)油輪遇襲或被扣押，俄油供應(yīng)前景引發(fā)投資者擔(dān)憂。從需求端來看，歐佩克最新報告維持2026年需求增長預(yù)測，需求增長空間有限。近期，在地緣政治日趨緊張的背景下，國際油價沖高后又回落企穩(wěn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在供應(yīng)總體過剩的格局下，2026年全球原油庫存規(guī)?；虺掷m(xù)走高。未來國際油市潛在不確定性將有所上升，油價震蕩幅度或進(jìn)一步放大。由于“歐佩克+”和其他產(chǎn)油國可能會增加產(chǎn)量，2026年全球石油市場正面臨巨大的供應(yīng)過剩風(fēng)險。
下一次調(diào)價窗口將在2026年2月3日24時開啟。展望后市，國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，在全球油市供應(yīng)過剩的背景下，地緣政治局勢是影響國際油價震蕩運行的主要因素。短期來看，伊朗與委內(nèi)瑞拉局勢仍是關(guān)注焦點。伊朗國內(nèi)外形勢的動蕩反復(fù)可能導(dǎo)致油價波動加劇。委內(nèi)瑞拉方面，在長期制裁下其原油出口已大幅減少。近期美國宣布將接收數(shù)千萬桶受制裁的委油，加劇了市場對長期供應(yīng)增加的預(yù)期。然而，美國對相關(guān)油輪的整頓行動仍在持續(xù)，表明局勢依然復(fù)雜，委內(nèi)瑞拉原油出口的實際恢復(fù)節(jié)奏與規(guī)模仍存在較大不確定性，將持續(xù)擾動市場情緒。
行業(yè)資訊
我國油氣勘探開發(fā)取得新進(jìn)展
渤海發(fā)現(xiàn)第7個億噸級油田。2025年12月24日，中國海油發(fā)布消息，我國渤海海域新近系淺層再獲億噸級發(fā)現(xiàn)——秦皇島29-6油田。秦皇島29-6油田位于渤海中部海域，西距京唐港約44公里，是該海域近年來繼秦皇島27-3油田發(fā)現(xiàn)之后的又一個億噸級巖性油田。發(fā)現(xiàn)井鉆遇油層66.7米，完鉆井深1688米，經(jīng)測試，該油田單井日產(chǎn)原油約370噸，展現(xiàn)出較好勘探前景。這是我國第一大原油生產(chǎn)基地渤海油田自2019年來連續(xù)發(fā)現(xiàn)的第7個億噸級油田，進(jìn)一步夯實我國海上油氣資源儲量。
非常規(guī)油氣勘查獲得新突破。2026年1月8日，從自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局獲悉，我國礦產(chǎn)資源勘查又有新進(jìn)展，非常規(guī)油氣勘查獲新突破。自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局聯(lián)合湖北省地質(zhì)局等單位，通過統(tǒng)籌部署與協(xié)同攻關(guān)，聚焦鄂西恩施二疊系頁巖層系，成功實現(xiàn)工業(yè)氣流突破，開拓了非常規(guī)氣新層系新類型，實現(xiàn)了頁巖氣勘探從四川盆地向鄂西地區(qū)的有效拓展。項目新增頁巖氣地質(zhì)資源量1329.5億立方米，進(jìn)一步夯實鄂西頁巖氣資源接續(xù)基地的資源基礎(chǔ)。該成果形成的成藏理論認(rèn)識和高效返排技術(shù)，將對復(fù)雜構(gòu)造區(qū)頁巖氣勘查部署產(chǎn)生重要指導(dǎo)作用，具有顯著的理論價值與工程實踐意義。
中國石油東方物探首次實現(xiàn)2000萬道集超大規(guī)模數(shù)據(jù)采集。2025年12月31日，中國石油東方物探首次成功應(yīng)用2000萬道集超高密度地震數(shù)據(jù)采集技術(shù)，在準(zhǔn)噶爾盆地高質(zhì)量完成瑪51X井區(qū)三維地震采集項目，刷新我國陸上地震勘探采集觀測系統(tǒng)強度紀(jì)錄，為復(fù)雜油氣藏的精準(zhǔn)識別提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。2000萬道集采集技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅是道數(shù)的突破，更是勘探理念與技術(shù)模式的躍升，將為瑪北頁巖油“甜點區(qū)”精準(zhǔn)刻畫、水平井軌跡優(yōu)化提供高保真數(shù)據(jù)支撐，助力頁巖油從“資源潛力”向“現(xiàn)實產(chǎn)量”加速轉(zhuǎn)化。
國內(nèi)首個年注碳百萬噸油田誕生。2025年12月29日，中國石油發(fā)布消息，截至12月28日，中國石油新疆油田2025年二氧化碳注入量突破100萬噸，成為我國首個實現(xiàn)年注碳百萬噸的油田。新疆油田位于準(zhǔn)噶爾盆地，是新中國第一個大油田。經(jīng)評估，新疆油田適宜二氧化碳驅(qū)的油藏地質(zhì)儲量十分豐富，有利于二氧化碳埋存的咸水層資源規(guī)模可觀，埋存潛力顯著。同時，油區(qū)周邊經(jīng)濟(jì)帶重工業(yè)集聚，以高能耗高排放產(chǎn)業(yè)為主，具備大力發(fā)展CCUS產(chǎn)業(yè)集群的有利條件。發(fā)展CCUS既服務(wù)國家“雙碳”戰(zhàn)略，又能大幅提高原油采收率，對保障國家能源安全具有戰(zhàn)略意義。新疆油田通過管理、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)“三輪驅(qū)動”，突破了油藏地質(zhì)適配等一系列技術(shù)瓶頸，逐步構(gòu)建起“碳源保供、高效驅(qū)替、安全封存”的“準(zhǔn)噶爾模式”。
我國天然氣儲運能力不斷提升
川氣東送二線天然氣管道工程四川段進(jìn)氣投產(chǎn)。2025年12月29日，國家“十四五”重大能源基礎(chǔ)設(shè)施工程——川氣東送二線天然氣管道工程四川段進(jìn)氣投產(chǎn)，進(jìn)一步拓展了川渝地區(qū)天然氣資源外輸通道。此次投產(chǎn)的四川段全長約190公里，設(shè)計年輸氣能力200億立方米。川氣東送二線是“全國一張網(wǎng)”的重要組成部分，全線長約4269公里，途經(jīng)四川、重慶、湖北、河南、江西、安徽、浙江、福建8省市，預(yù)計2027年全線建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后將實現(xiàn)沿海液化天然氣接收站與內(nèi)陸管網(wǎng)的互聯(lián)互通，成為服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要能源通道。
我國主干天然氣管網(wǎng)日供氣量創(chuàng)歷史新高。近日，強寒潮影響我國多地，中東部氣溫大面積創(chuàng)今冬以來新低，國內(nèi)天然氣需求快速增長。我國主干天然氣管網(wǎng)日供氣量持續(xù)刷新紀(jì)錄，截至目前，單日供氣量已突破11億立方米大關(guān)。國家管網(wǎng)集團(tuán)充分發(fā)揮“全國一張網(wǎng)”集中調(diào)控優(yōu)勢，統(tǒng)籌基層保供、市場協(xié)調(diào)與精準(zhǔn)調(diào)度。自供暖季以來，國家管網(wǎng)集團(tuán)運營的5.7萬公里天然氣管道累計輸氣量超690億立方米。
國產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C獲重要突破
國產(chǎn)大F級商用燃機項目投運。2025年12月29日，我國首臺全面國產(chǎn)的大F級商用燃機項目——華電望亭發(fā)電廠二期燃機5號機組，順利通過168小時滿負(fù)荷試運行并正式投產(chǎn)。這標(biāo)志著我國首次實現(xiàn)商用燃機國產(chǎn)化制造產(chǎn)業(yè)鏈全線貫通。作為裝備制造業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，大F級燃?xì)廨啓C集高精尖技術(shù)、新型材料與復(fù)雜工藝于一體，是構(gòu)建新型能源體系、保障國家能源安全的關(guān)鍵核心裝備。項目5號機組是國家第一批燃?xì)廨啓C創(chuàng)新發(fā)展示范項目，由中國華電聯(lián)合上海電氣等產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位協(xié)同攻關(guān)，成功攻克核心部件制造、系統(tǒng)自主可控、大容量全氫冷發(fā)電機、低氮燃燒優(yōu)化、機組可靠性提升等多項關(guān)鍵技術(shù)難題，累計產(chǎn)生30余項創(chuàng)新成果，實現(xiàn)了從核心部件研發(fā)應(yīng)用到整機運維的自主可控。這一里程碑式的突破，為我國重型燃機產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向進(jìn)階注入強勁動力。
國內(nèi)單機容量最大、效率最高燃?xì)怆姀S全面投產(chǎn)。2026年1月20日，經(jīng)過168小時滿負(fù)荷試運行，國家能源集團(tuán)浙江安吉電廠2號84.3萬千瓦燃?xì)鈾C組正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國單機容量最大、效率最高的燃?xì)怆姀S實現(xiàn)全容量投產(chǎn)。浙江安吉電廠總裝機容量168.6萬千瓦，配置兩臺84.3萬千瓦燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機組，采用國際先進(jìn)的9H級燃機技術(shù)，機組聯(lián)合循環(huán)效率達(dá)64.15%。項目投產(chǎn)后年發(fā)電量可達(dá)70億千瓦時，可滿足約600萬居民全年生活用電需求。每年預(yù)計減排二氧化碳約186萬噸、節(jié)約標(biāo)煤約68萬噸，環(huán)保效益與節(jié)能成效顯著。目前，機組從熱態(tài)啟動到滿負(fù)荷運行僅需90分鐘，在快速啟停、靈活調(diào)節(jié)等方面表現(xiàn)突出，為風(fēng)電、光伏等波動性可再生能源深度融合奠定了基礎(chǔ)，也為確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行提供了有力支撐。
企業(yè)動態(tài)
中國石化與中國航油實施重組
2026年1月8日，國務(wù)院國資委發(fā)布消息稱，經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn)，中國石化與中國航油實施重組。這意味著，一個資產(chǎn)規(guī)模約3.35萬億元的超級能源體正式登場。這不僅將重塑國內(nèi)2000億元規(guī)模的航油市場，更將深刻影響能源安全的底層邏輯，是全球能源格局變革與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下的戰(zhàn)略落子。此次重組的核心邏輯，是打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的“斷點”與“堵點”，實現(xiàn)“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。
中國石化是全球第一大煉油公司、第二大化工公司，擁有從油氣勘探到煉化銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈，更是我國第一大航油生產(chǎn)商，其下游網(wǎng)絡(luò)遍布全國。但此前在航油終端渠道的話語權(quán)分散，難以將煉化產(chǎn)能優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為航油市場的主導(dǎo)力。中國航油是亞洲最大的航空油料保障企業(yè)，掌控著全國機場的航油采購、運輸、加注全鏈條網(wǎng)絡(luò)，是國內(nèi)航油終端的“渠道之王”。但其短板在于，其自身不產(chǎn)油，上游高度依賴“三桶油”煉廠的供應(yīng)，議價權(quán)受限。兩者重組后，將直接打通“原油—煉化—航油—機場加注—航空終端”的全鏈條閉環(huán)，真正實現(xiàn)從“煉廠到機翼”的一體化供應(yīng)。放眼國際能源行業(yè)，這一模式并非創(chuàng)新，而是對標(biāo)殼牌、?？松梨诘葒H能源巨頭的成熟垂直整合路徑——通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度綁定，破解此前中國石化“有產(chǎn)能無終端”、中國航油“有渠道無產(chǎn)能”的各自短板。這既是中國航油產(chǎn)業(yè)補齊競爭力短板的關(guān)鍵舉措，更是釋放協(xié)同價值、提升產(chǎn)業(yè)整體抗風(fēng)險能力的核心路徑。
責(zé)任編輯：王奕博
